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智能開(kāi)關(guān)型法蘭鑄鋼球閥

型 號(hào)Q941H-16C DN250

產(chǎn)品時(shí)間2024-06-12

所屬分類電動(dòng)球閥

報(bào)價(jià)

產(chǎn)品描述:智能開(kāi)關(guān)型法蘭鑄鋼球閥Q941H-16C DN250旋轉(zhuǎn)90°即可全關(guān)全開(kāi),與相同規(guī)格的閘閥和截止閥比較。閥體通道和連接管徑相等并成一直徑,介質(zhì)幾乎可以毫無(wú)損失的流過(guò)。球閥是一種重要的閥類,在石油化工和長(zhǎng)輸管線等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。它的關(guān)閉件是一個(gè)帶孔的部分球體,球體隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉。

產(chǎn)品概述

一、智能開(kāi)關(guān)型法蘭鑄鋼球閥Q941H-16C DN250簡(jiǎn)介

模擬量控制電動(dòng)法蘭球閥流體阻力小,具有低的流阻(實(shí)際上為零),球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。無(wú)論那種結(jié)構(gòu),球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是所謂全流量型,即不縮徑的球閥,由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑,局部阻力損失只有同等長(zhǎng)度管道的摩擦阻力,即在所有閥門(mén)中,模擬量控制電動(dòng)球閥的流阻小。在火箭發(fā)射及其試驗(yàn)系統(tǒng)中,要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個(gè)途徑:一是降低流體流速,為此需要增大管徑和閥門(mén)通徑,這對(duì)于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性往往會(huì)產(chǎn)生不利的影響,特別對(duì)低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的;一是減小閥門(mén)的局部阻力,因此,球閥自然就成了佳選擇。

 

二、智能開(kāi)關(guān)型法蘭鑄鋼球閥Q941H-16C DN250主要功能 

1、一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),直接接收4~20mA/4~12mA/12~20mA/0~5V/1~5V等控制信號(hào),輸出隔離的4~20mA閥位反饋信號(hào);

2、具有仿真運(yùn)行功能,并可根據(jù)用戶設(shè)定的流量特性曲線運(yùn)行;

3、控制信號(hào)斷路故障判斷、報(bào)警及保護(hù)功能。斷路故障時(shí)可使執(zhí)行機(jī)構(gòu)或開(kāi)、或關(guān)、或保特、或在0~之間預(yù)置的任意值;

4、數(shù)字顯示,顯示控制信號(hào)值、閥位值、故障類別;

5、RS485遠(yuǎn)程通訊功能,通過(guò)通訊協(xié)議在上位機(jī)進(jìn)行編程組態(tài),對(duì)過(guò)程量、開(kāi)關(guān)量作數(shù)據(jù)或圖形處理。

閥門(mén)行程自整定,輸入輸出模擬信號(hào)自校準(zhǔn)。

 

三、智能開(kāi)關(guān)型鑄鋼球閥Q941H-16C DN250日常使用及維護(hù):

 

為了驅(qū)趕潮氣,防止冷凝,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在主機(jī)箱內(nèi)可加裝電熱元件。戶外安裝的執(zhí)行器或環(huán)境過(guò)于潮濕,一般都應(yīng)安裝電熱元件。

但有些用戶對(duì)此不夠重視,因冷凝造成電路短路或發(fā)霉的情況時(shí)有發(fā)生。因此我們強(qiáng)烈建議戶外安裝的執(zhí)行器,或雖然是戶內(nèi)安裝,但當(dāng)?shù)貧夂虺睗竦囊欢ㄒ友b電熱元件。當(dāng)然有些環(huán)境溫度過(guò)高的應(yīng)用場(chǎng)合,是不能使用電熱元件的,如電廠的二次風(fēng)系統(tǒng)等,此時(shí)如果增加電熱元件反而畫(huà)蛇添足,造成不必要的麻煩。

同樣為了驅(qū)潮,執(zhí)行器在潮濕環(huán)境長(zhǎng)期存放時(shí)也應(yīng)該通電(帶電熱元件的執(zhí)行器),以確保電路板不霉變。如果沒(méi)有按照以上要求去做,或執(zhí)行器未加裝電熱元件,在安裝就位后及通電之前,一定要將執(zhí)行器主機(jī)箱和控制箱打開(kāi)檢查,如發(fā)現(xiàn)有冷凝水或電路霉變,必須進(jìn)行烘干和修復(fù)后再通電試車,否則會(huì)造成執(zhí)行器損壞。

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